HOT ! スズキハスラーフロントグリル改 凹部分スムージング+Bigエンブレム+ライトリム スズキハスラー純正フロントグリル改 凹部分スムージング + HUSTLER

スズキハスラー純正フロントグリル改 凹部分スムージング + HUSTLER。スズキハスラー純正フロントグリル改 凹部分スムージング + HUSTLER。ハスラー用復刻版エンブレムフロントグリル台座【2014年1月。スズキ新型ハスラー(MR52s. MR92s)新車外し純正グリルを加工してアルミメッシュ仕様に改造。NARDI 4(FOUR) L 350mm ステアリング N830。グリル枠中央部の上下にある凹部分はスムージング処理をしてフラットに仕上げていますので、よりスマートな仕上がりになっていると思います。WB ステアリングボス フィットRS。チッピングもボデっと吹き付けずに、つぶが細かく均等になる様に調整しながら吹き付けました。ハイラックスGR GUN125 ラプターライナー カウルサイドトリムボード 左右。楽天市場】新型ハスラー専用 MR92S MR52S 復刻版エンブレム前後セット。チッピンクブラックに塗装しました。純正品加工なので、既存のグリルと入れ替えだけで綺麗に収まります。染*谷様 GHOSTEXPODGEステアリング 【CLASSIC EDITION。ハイエース200系1型ナロー　フロントバンパー。ネットの固定方法は、アルミネットに熱を加えて、グリルのプラ部分を溶かしてネットを食い込ませているので、頑丈に取り付けられてます。塗装工程サンドペーパーでの下地処理→脱脂→ミッチャクロン薄塗り×3~4回→サフェーサー薄塗り×3~4回→艶消しブラック薄塗り×4~5回→チッピング塗装薄塗り×4~5回と丁寧に仕上げました。ユーノスロードスター純正モモステアリング(純正ボス無し)。ジムニー　シエラ　ノマド　本革×ウッドカスタム【ブラウン×アメリカンチェリー】。SUZUKIのBigエンブレム→色を塗り替えてリペア(シルバー → ホワイト)両面テープで仮止め+グルーガン(ホットボンド)で点付けして取り付けました。