HOT ! L型インテークマニホールド ターボ純正改 インテークマニホールド 2JZ-GE NA – 6inj アルミ - GCG TURBOS

インテークマニホールド 2JZ-GE NA – 6inj アルミ - GCG TURBOS。JH2 N-WGN 純正 インマニ スロットルボディ 45390Km S07A ターボ。D194 ホンダ XLX250R MD08-100 純正 インマニ インテークマニホールド。ご覧いただきありがとうございます。楽天市場】互換品ホンダ ディオ スーパーディオ ZX タクト ビッグ。30年以上前にジャパン3.1Lターボに使用しておりましたターボ用純正インマニ改で追加インジェクター6本取付加工してあります。テスラモデルY フォグランプカバー(グロスブラック色)。インマニ本体は多分HR30のECCSタイプだったと記憶してます。NARDI ステアリング ハンドル 本体 ブラックレザー レッドステッチ。スロットルボディはFJ20ET用に変更でリンクは改造されております。NARDI 4(FOUR) L 350mm ステアリング N830。インジェクターはメインFJ20ET用の365cc/min×6本、追加はL20ET用の185cc/min×6本だったと思います。染*谷様 GHOSTEXPODGEステアリング 【CLASSIC EDITION。インジェクターは12本全て抵抗値測定(2.4〜2.7Ω)でした。ハイエース200系1型ナロー　フロントバンパー。12Vでの作動音確認済みで問題は有りませんでしたが噴霧テストまでは実施しておりません。WB ステアリングボス フィットRS。L28ヘッドに合わせてポート研磨してあります。ユーノスロードスター純正モモステアリング(純正ボス無し)。純正というものの取り出しニップル等は殆どめくらになっております。ジムニー　シエラ　ノマド　本革×ウッドカスタム【ブラウン×アメリカンチェリー】。　かなり古い中古品となりますのでそのあたりご理解の上ご検討お願い致します。ハイラックスGR GUN125 ラプターライナー カウルサイドトリムボード 左右。